我們在做沖壓件加工時有可能會用到焊接的方式，而根據產品和需求的不同，焊接方法也是要隨之發(fā)生變化的，因此我們需要了解沖壓件焊接加工方法有幾種。下面毅鑫五金為大家介紹汽車沖壓件的焊接技巧。

沖壓件焊接加工方法有4種，分別是仰焊、立焊、平焊、橫焊。零件所使用的焊接方法一般是由它容積，焊接部位及其焊接件的構造所確定。在這里幾種焊接方法之中，較為復雜便是仰焊，仰焊的過程當中得用最少的電孤及比較小直徑焊條。因而存在非常大難度。沖壓加工加工廠應用平焊時，一般焊縫全是處在水平線的，實際操作較為簡單些。而且焊條孔徑還可以大些，生產率進一步提高。平焊的缺點是容易出現鋼水和爐渣混合在一起難以鑒別。立焊和橫焊在工件焊接全過程時，因為融化的金屬材料往下滴，也會產生缺點，此刻精密沖壓加工廠都會選擇小直徑電焊條及其用比較短的電孤開展產品工件焊接，并且焊接電流量也會比平常小十分之一。

汽車沖壓件焊接方法：1、單層點射焊當零件的一側電級通行能力比較差或零件比較大、二次回路過永劫，可采用這個辦法。從焊件一側防爆開關，需考慮另一側加銅墊以減少分離并成為反沖力支撐點。2、雙面單點焊所有的通用性焊機均采用這個辦法。從焊件兩邊防爆開關，好用于中小型零件和各類零件附近各焊點焊接。3、單層雙點焊與此同時焊二點以提高生產效率。單層防爆開關一般存有失效分離跡象消耗電磁能，當點距過鐘頭將不能焊接。在一些場地，如勞碌允許，在下板二點中間沖一窄長空缺可讓分離電流量大幅度著陸。4、多一點焊當零件上焊等級比較多，溫室大棚大范圍生產前，常采用多一點焊計劃方案以提高生產效率。多一點焊機均是專用型配備，大部門采用一側防爆開關要點二次回路不會受到焊件規(guī)格管教，在要求高的條件下，也可以采用推挽電路式點焊計劃方案。

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